Tag Archive for 'avtomobili'

Citroen 2CV исполнилось 60 лет

После пробега по Африке в 1973 году модель 2CV Cross натолкнула Citroen на сотрудничество со всемирноизвестной компанией Hermes, специалисты которой отделали натуральной кожей двери, зеркала заднего вида, рукоятку переключателя передач, руль и даже солнцезащитный козырек. В минувший вторник компания Citroen отметила 60 лет со дня создания модели 2CV. На экспозиции компании в Париже малолитражка 2CV [...]

Автомобили 1900-1910/ФОРД Т 1908

Изготовитель: Форд Мотор Ко, Детройт, Мичиган, США
Автомобильное акционерное общество, которое в 1903 году основал Генри Форд, производило следующие модели: «А», «В», «С», «F», «К», «N», «R» с двух-, четырех-, а впоследствии и шес-тицилиндровыми двигателями. Чтобы достичь высокой степени ус­тойчивости, здесь неустанно старались усовершенствовать материалы и конструкции, уменьшая при этом массу. Только в 1908 году Форд [...]

Автомобили 1900-1910/РЕНО АХ 1909

Изготовитель: Общество братьев Рено, Бийланкур, Франция
В 1906 году «Рено» победил в гонках «Гран-При», органи­зованных французским автомобильным клубом. Это были первые гонки «Гран-При» в мире. Автомобиль-победитель, ко­торым управлял Ф. Читс, имел четырехцилин-дровый двигатель объемом 12,8 л и мощность 77,7 кВт (105 л. с), достигал мак­симальной скорости 148,5 км/ч. Параметры эти составили луч­шую рекламу для фирмы, продукция [...]

Автомобили 1900-1910/ЗЕБРА ТИП А 1909

Изготовитель: АО «Зебр», Сюрен, Пюто (Сена), Франция
Французский автомобиль марки Зебра был результатом со­трудничества двух способных конструкторов: Саломона и Лами. Завод начал в 1909 году выпуск пробной партии легковых совре­менных автомобилей, которые впоследствии стали основой для более позднего легендарного автомобиля «Ситроен 5 СУ».
Автомобиль был снабжен двигателем с нижнеклапанным распределением объемом 616 см3. Одноцилиндровый двига­тель с водяным [...]

Автомобили 1900-1910/АРГИЛЛ 12 НР 1910

Изготовитель: Аргилл Мотор Лтд., Александрия, Шотландия
Шотландская автомобильная фабрика «Хозайер Инжине-ринг Ко» основана в 1899 году в Глазго Алексеем Гованом. Сначала здесь применяли конструкторские решения Рено. Первый «Вуатюрет» с двигателем 318 см3 имел уже приводной вал и трубчатую раму. Двигатель развивал мощность 2 кВт (2,7 л. с). Параллельно была выпущена более мощная модель с объемом двигателя [...]

«Как “кадиллак” обзавелся плавниками»

1950-e годы были для большинства американцев эрой беспрецедентного процветания. Закончился период Великой Депрессии, война была позади, и после десятилетий всяческих лишений американцы пустились в разгул, упиваясь дарами, льющимися из рога изобилия новых товаров: телевизоры, большие холодильники, посудомоечные машины, высококачественная радиоаппаратура, загородные коттеджи.
Сразу после войны автомобильные компании быстро расширили производство: люди остро нуждались в новых машинах. [...]

«Как на автобусах появилась собака»

“Предоставьте вести машину нам”. Фирма “Грэйхаунд”, старейшая и популярнейшая автобусная компания в стране, начала свое существование в городе Хиббинге, штат Миннесота. В этом городе много лет спустя родился Боб Дилан, который, в отличие от Пола Саймона и Джонни Мерсера, не написал ни одной песни об автобусе “Грэйхаунд”.
В 1893 году Хиббинг был небольшой деревушкой, расположившейся в [...]

Луи Рено и его автомобили

Уже в 13 лет Луи стал учеником Леона Серполле, прославившегося выпуском паровых автомобилей. Тогда и определилось главное призвание Рено, ставшее делом всей жизни. Однако полученные за несколько лет работы в мастерской Серполле знания и навыки все же не помогли ему поступить в высшую техническую школу. Экзамены Луи блестяще провалил, получив единственную положительную оценку – за [...]

«Как “фольксваген” разозлил детройтских автократов»

“Жук” (Beetle) фирмы “Фольксваген” (VW) был первым автомобилем, импортированным в Америку, и первым предметом контркультуры. В 1950 и 1960 годах американцы могли голосовать долларом против диктатуры Детройта – особенно против его одержимости наращивать мощности и изощренность формы корпуса. Казалось, детройтских автомобилестроителей совершенно не заботило качество машин.”Жук” был сконструирован Фердинандом Порше (Ferdinand Porsche), блестящим инженером-проектировщиком автомобилей. [...]

(ANSALDO) Турин, Италия, 1919-1932

«Автомобильное общество Ансальдо» образовалось сразу после первой мировой войны в результате прекращения производства военной техники на одном из крупнейших итальянских промышленных концернов «Ансальдо». Предоставленная для выпуска автомобилей производственная база находилась на высоком техническом уровне и позволяла изготавливать весьма качественные машины. Недаром автомобили «Ансальдо» более 10 лет удовлетворяли самым высоким требованиям.

Теги:ANSALDO, авто, автомобили, история, компании, концерны, [...]


Архивы

Статистика



GetPVSCod($host,$url,$codepage)); ?>