Archive for the 'Создатели' Category

BMW

BMW (Baverisch Motoren Werke AG) – немецкая автомобильная компания по выпуску легковых, спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов.
В 1913 г. на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы.
В 1917 г. компании регистрируются под именем Baverische Motoren Werke (Баварские моторные заводы) [...]

Тацио Нуволари и другие легендарные гонщики

С началом Великой депрессии руководство автоспорта предприняло попытку ввести технические ограничения для машин с объемом двигателя 1,5 литра. После гибели Аскари-старшего и американских легенд: Реста, Мерфи и Бойера, вопросы безопасности гонок приобретали огромное значение.
В США местный автомобильный клуб ввел технический регламент для кузовных автомобилей, участвовавших в гонках в Индианаполисе. Сделано это было для привлечения производителей [...]

Первые Grand Prix/1912 год

Большой Приз АКФ был возрожден в 1912 году. Единственным ограничением, накладываемым на машины, допущенные к этим состязаниям, была их… минимальная ширина – 1750 мм. Это дало возможность привлечь к розыгрышу Grand Prix de l’ACF 12 автомобилей марок Excelsior, FIAT, Lorraine-Dietrich, Peugeot и Rolland-Pilain. Кроме того, Большой Приз проводился вместе с гонками на Coupe de voituretes, [...]

Арман ПЕЖО

(1849-1915), французский инженер и предприниматель. Основатель компании «Пежо» (Peugeot). Родился в местечке Валинтеньи в семье владельца металлообрабатывающего предприятия. В 1885 на одном из семейных заводов в Болье занялся производством велосипедов.

Теги:автомобили, Арман ПЕЖО, история, концерны, марки, машины, предприятия, создание

Ферруччо Ламборгини

  Ферруччо Ламборгини родился в Реназзо, около Феррары, 28 апреля 1916. Изготовитель тракторов, Ферруччо Ламборгини, производил свои первые автомобили ради хобби, используя измененные части Фиата.  Его страсть к двигателям подвигла его изучать машиностроение в Болонье, после которой, в течение Второй Мировой Войны он служил механиком в Центральном Разделении Транспортного средства итальянской армии в Родосе.

Теги:автомобили, [...]

Генри РОЙС

(27 марта 1863 — 22 апреля 1933), английский изобретатель, инженер и промышленник. Сын бедного мельника, не получив образования из-за ранней смерти родителей, он рано увлекся механикой и электротехникой. В 1884 основал собственную небольшую компанию и дал ей свое имя. Начав с изготовления электроламп и различного мелкого оборудования, компания к концу 19 века стала признанным производителем [...]

Фердинанд ПОРШЕ

(3 сентября 1875 — 30 января 1951), австрийский инженер, создатель немецкого автомобиля «фольксваген». Получил техническое образование в Райхенберге. Учился и работал в Вене. Поступил в компанию паровых локомотивов, владелец которой, Людвиг Лохнер (Lohner; 1858—1925) проникся доверием к талантливому молодому человеку и оказывал ему всяческое содействие. В 1900 на Автомобильной выставке в Париже был представлен электромобиль [...]

Луи ШЕВРОЛЕ

(25 декабря 1878 — 6 июня 1941), американский автогонщик и автомобилестроитель швейцарского происхождения. Жил во Франции, откуда в 1900 эмигрировал в Соединенные Штаты. Пять лет спустя во время своих первых автомобильных гонок Луи нанес поражение американскому гонщику, Барни Олдфилду, и превысил его рекорд. В 1911 Луи Шевроле дал свое имя первому автомобилю, построенному при решающем [...]


Архивы

Статистика



GetPVSCod($host,$url,$codepage)); ?>