Archive for the 'История фирм' Category

(ADLER) Франкфурт-на-Майне, Германия, 1900-1939

Фирма «Адлер» из Франкфурта-на-Майне была хорошо известна в Германии своими велосипедами и пишущими машинками. Первое знакомство с автомобильной техникой произошло в самом конце XIX века, когда Карл Бенц (Carl Benz) заказал у фирмы «Адлер» велосипедные колеса для своих безлошадных экипажей. Увидев легкий французский автомобиль братьев Рено (Renault), Генрих Кляйер (Heinrich Kleyer), владелец «Адлера», загорелся желанием [...]

(IRIS) Уиллсден, Великобритания, 1905-1915

Первый «Айрис» был оснащен цепным приводом на задние колеса, но вскоре получил карданную передачу. Вначале выпускалась модель «25/ЗОНР» с 4-цилиндровым мотором рабочим объемом 4482 см3, а в 1907 году появилась еще одна машина с 6-цилиндровым двигателем в 7310 см3. До начала первой мировой войны «Айрис» выпускала 4-цилиндровые модели «15″, «25″ и «35НР» и одну 6-цилиндровую [...]

Ростов-на-Дону, Россия, 1903-1904

Первый американский автомобиль массового производства «Олдсмобил Карвед Дэш» (Oldsmobille Curved Dash) вызвал во многих странах огромный интерес. Четыре иностранные фирмы выпускали эту простую и дешевую модель по лицензии. В России две компании взяли «Олдсмобил» за основу при изготовлении своих автомобилей. Ю.Меллер, изготовлявший велосипеды «Дукс», с 1904 по 1906 годы выпускал по их образцу «Дуксмобиль».

Теги:авто, автомобили, [...]

(AQUILA ITALIANA) Турин, Италия, 1906-1917

Маркиз Джулио Паллави-чино (Giulio Pallavicino), большой любитель автомобилей и итальянский представитель английской компании «Браун Карз» (Brown Cars), вместе с молодым инженером Джулио Чезаре Каппа (Giulio Cesare Сарра) решили в 1906 году преобразовать свою, ранее открытую в Турине, автомобильную мастерскую в исследовательский центр. Так родилось «Акционерное общество Акюила Итальяна». Дополнение «Итальяна» было придумано для того, чтобы [...]

(ALVIS) Ковентри, Великобритания, 1920-1967

Еще в 1914 году Джеффри де Фревилл (Geoffrey de Freville), работавший вместе с братьями Бентли (Bentley), основал небольшую фирму, выпускавшую алюминиевые поршни, под названием «Ал-вис» (Alvis). Во время первой мировой войны де Фревилл разработал проект легкого спортивного автомобиля, а когда наступил мир, продал его уэлльскому инженеру Томасу Джорджу Джону (Thomas George John), а заодно и [...]

(ALLARD) Лондон, Великобритания, 1937-1957

Английский промышленник Сидней Херберт Аллард (Sidney Herbert Allard) имел слабость к спортивным автомобилям. Будучи одним из крупнейших в стране акционеров компании «Форд» (Ford), он решил использовать шасси стандартных легковых «фордов» для создания собственных машин. В 1937 году он построил свой первый спортивный «Аллард Спешиэл» (Allard Special) на базе «Форда» с двигателем V8 и кузовом от [...]

(ALTA) Кингстоун-эпон-Тэмз, Великобритания, 1931-1954

Фирму «Алта» основал Джеффри Тэйлор (Geoffrey Tailor), который переделывал стандартные автомобили для гоночных команд. Первой машиной марки «Алта» стал легкий спортивный двухместный кабриолет с 4-цилиндровым двигателем собственной конструкции рабочим объемом 1074 см3 с двумя верхними распределительными валами. Автомобиль отличался сильно наклоненным назад радиатором. Машина сразу же неплохо зарекомендовала себя в соревнованиях.

Теги:ALTA, авто, автомобили, история, компании, [...]

(ALBA) Триест, Австрия, 1906-1908

Фирма «Альба» была создана в Триесте в 1906 году. На следующий год были спроектированы шасси «18/24 HP» и «35/40 HP». Изготовить смогли только последнюю модель, которую показали в 1907 году на Парижском автосалоне. На шасси стоял 6,8-литровый двигатель «Астор» (Astor). Модель была хорошо принята публикой, но в 1907-1908 годах удалось выпустить лишь 9 экземпляров. Этого [...]

(ALDA) Курбевуа/Бийянкур, Франция, 1912-1922

«Альда» был необычным автомобилем. Его название придумали читатели французского журнала L’Auto («Авто»). Название состоит из первых букв восклицания «Ah, la delicieuse automobile!» («Ax, какой прелестный автомобиль!»). Эту фразу читатели выбрали из нескольких предложенных журналом, отражающих отношение к новому автомобилю. Машину спроектировал известный Фернан Шаррон (Fernand Charron), который поначалу имел фирму своего имени, но потом покинул [...]

(ALCA) Милан, Италия, 1947

Название фирмы составлено из первых букв ее полного наименования — Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo («Акционерное общество каботажных авиалиний Ломбардии»). В 1947 году компания попыталась наладить производство легкого двухместного микроавтомобиля «Вольпе» (Volpe), предназначенного для обедневших за время войны покупателей.

Теги:ALCA, авто, автомобили, история, компании, концерны, марка, машины, фирмы


Архивы

Статистика



GetPVSCod($host,$url,$codepage)); ?>