Archive for the 'История фирм' Category

(ARIEL) Бирмингем/Ковентри, Великобритания, 1898-1925

Фирма «Ариэл» выпускала самые разнообразные автомобили с 1898 по 1915 год. Затем, после перерыва, – с 1922 по 1925 год. Выпустив в Бирмингеме несколько легких трех- и четырехколесных машин, фирма в 1902 году представила новый легковой автомобиль «10 HP» с двухцилиндровым двигателем, снабженным автоматическим впускным клапаном (он открывался под действием разряжения в цилиндре). В 1903-1905 [...]

(ARDITA) Милан, Италия, 1918

В 1918 году инженер Альф-редо Гапланци (Alfredo Gallanzi) купил лицензию и отдельные части модели, выпускавшейся в Турине на фирме Антонио Кирибири (Antonio Chiribiri).
Первенцу «10 HP» Галланци придумал имя «Ардита». На нем стоял 4-цилиндровый мотор с коленчатым валом на шариковых подшипниках, что тогда было редкостью. Одновременно предусматривался выпуск более легкой модели «8 HP» с двигателем рабочим [...]

(APPERSON) Кокомо, США, 1902-1926

Марка «Апперсон» появилась благодаря братьям Элмеру (Elmer) и Эдгару (Edgar) Апперсон в 1902 году, когда они ушли из фирмы «Хайнс-Апперсон» (Haynes-Apperson) и начали работать самостоятельно. Первый автомобиль «Апперсон» имел горизонтальный 2-цилиндро-вый мотор, который вскоре заменили 4-цилиндровым. В 1907 году в производство поступил «Джек Рэббит» (Jack Rabbit) – двухместный гоночный автомобиль с мотором мощностью 60 л.с., [...]

(APOLLO) Апольда, Германия, 1910-1926

Начиная с 1904 года небольшая немецкая фирма «Руппе и Сын» (Ruppe und Sohn), расположившаяся в местечке Апольда в Тюрингии, выпускала легкие автомобили с двигателями воздушного охлаждения, называвшиеся «Пикколо» (Piccolo). Они отличались прочностью, компактностью и маневренностью, имели низкую стоимость, что и послужило гарантией их успеха.

Теги:APOLLO, авто, автомобили, история, компании, концерны, марка, машины, фирмы

(ANZANI) Милан, Италия, 1923-1924

Имя Анцани лучше известно в авиации, чем в автомобильном деле. В начале нынешнего века Алессандро Анцани (Alessandro Anzani) одним из первых в мире наладил производство звездообразных трехцилиндровых авиационных моторов. Один из них стоял на аэроплане «Блерио» (Bleriot), который в июле 1909 года пересек пролив Ла Манш. Потом Анцани во Франции и Англии занимался производством легких [...]

(ANTONIETTI & UGONINO) Турин, Италия, 1905-1906

Название этой малоизвестной фирмы составлено из имен ее основателей, которые начинали работу в 1905 году в простом гараже. Они собирали из отдельных частей различных импортных автомобилей свои собственные шасси и ставили на них немецкие двигатели «Фафнир» (Fafnir). Эта продукция поступала в продажу под маркой «Ферт» (Pert). Одновременно фирма представляла в Италии интересы сегодня практически никому [...]

(ATS) Болонья, Италия, 1962-1969

Эту фирму основали в 1962 году граф Джованни Вольпи ди Мизюрата де Се-рениссима (Giovanni Volpi di Misurata de Serenissima) в содружестве с Джорджио Билли (Giorgio Billi) и Хайме Пати-но Ортизом (Jalme Patino Ortiz). Название фирмы – аббревиатура полного наименования Automobili Turismo Sport («Автомобили для спортивного туризма»).

Теги:ATS, авто, автомобили, история, компании, концерны, марка, машины, фирмы

(Armino Mezzo), Турин, Италия, 1920-1924

В начале 20-х годов в Италии был хорошо известен предприниматель Армино Меццо (Armino Mezzo), выпускавший на своей фирме A.M. легкие трехколесные автомобили «сайклкары». На них использовались мотоциклетные агрегаты. Первым «сайклкаром» Меццо в 1920 году стал легкий двухместный «Мото Кор» (Moto Cor), известный также под индексом «7 HP». На следующий год к нему присоединилась более крупная [...]

(AMERICAN BANTAM) Батлер, США, 1930-1941

В 1930 году отделение английской компании «Остин» (Austin) в США, называвшееся «Америкэн Остин» (American Austin), начало собирать американский вариант известного легкого автомобиля «Севен» (Seven). Это была одна из неудачных попыток внедрить на рынок США совершенно чуждый ему простой и маломощный европейский микроавтомобиль. Провал многие предсказывали заранее, так как американский водитель, каков бы ни был его [...]

(АМILСАR) Сэн-Дени/Булонь-сюр-Сен, Франция, 1921-1939

Эта фирма прежде называлась «Новое акционерное общество автомобилей Амилькар». Ее завод находился в Сэн-Дени, рабочем пригороде Парижа. Главным конкурентом «Амилькар» была созданная в том же году фирма «Сальмсон» (Salmson). Острое соперничество длилось долгое время, до сих пор историки сомневаются, кто же из них создавал лучшие машины. Обе фирмы выпускали почти одинаковые автомобили – легкие и [...]


Архивы

Статистика